نکات آموزشی

لیستی از روغن های مناسب برای انواع گازهای موجود در بازار

انواع روغن های مناسب برای مبردهای پرمصرف

در این پست براتون تمامیه توضیحات در مورد روغن های تمامیه گازها با توضیحات کامل اماده کردیم ❤️

R410A

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن ، پلی استر

 

جایگزین R12

 

متوسط نقطه جوش : ۳۳- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R22 / R152 / R124

 

درصد : (۳۴ / ۱۳ / ۵۳ ) %

 

HCFC

 

===============================================================================================

 

R 401 B

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن ، پلی استر

 

جایگزین R12

 

متوسط نقطه جوش : ۳۵- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R22 / R152 / R124 

 

درصد : ( ۲۸ / ۱۱ / ۶۱ ) %

 

HCFC

 

==============================================================================================

 

R 401 C

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن ، پلی استر

 

جایگزین R12

 

متوسط نقطه جوش : ۲۳- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R22 / R 124 / R152

 

درصد : (۱۵ / ۵۲ / ۳۳ ) %

 

HCFC

 

==============================================================================================

 

R 404 A 

 

روغن مناسب : پلی استر

 

جایگزین : R 502  

 

متوسط نقطه جوش : ۴۶ – درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R125 / R143 / R134

 

درصد : ( ۴ / ۵۲ / ۴۴ ) %

 

HFC

 

==============================================================================================

 

R 406 A

 

روغن مناسب : الکل بنزن ، پلی استر

 

جایگزین : R 12

 

متوسط نقطه جوش :۳۳- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R22 / R142 / R600 

 

درصد : ( ۴ / ۴۱ / ۵۵ ) %

 

HCFC

 

==============================================================================================

 

R 407 A

 

روغن مناسب : پلی استر

 

جایگزین : R 12

 

متوسط نقطه جوش : ۴۶ – درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R32 / R125 / R 134

 

درصد : ( ۴۰ / ۴۰ / ۲۰ ) %

 

HFC

 

==============================================================================================

 

R 407 B

 

روغن مناسب : پلی استر

 

جایگزین : R502 / R12

 

متوسط نقطه جوش : ۴۸ – درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R32 / R125 / R134

 

درصد : ( ۲۰ / ۷۰ / ۱۰ ) %

 

HFC

 

==============================================================================================

 

 R 407 C

 

روغن مناسب : پلی استر

 

جایگزین : R22

 

متوسط نقطه جوش : ۴۴ – درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر

 

کاربرد : R32 / R125 / R134

 

درصد : ( ۵۲ /۲۵ / ۲۳ ) %

 

HFC

 

==============================================================================================

 

R 11

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن

 

نقطه جوش : ۲۴+ درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر 

 

CFC

 

=============================================================================================

 

R 12

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن

 

دمای اواپراتور : زیاد ، متوسط

 

نقطه جوش : ۳۰- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر 

 

CFC

 

==============================================================================================

 

R 22

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن ، پلی استر

 

دمای اواپراتور : زیاد ، متوسط

 

نقطه جوش : ۴۱ – درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر 

 

HCFC

 

=============================================================================================

 

R 134 a

 

روغن مناسب : پلی استر ، 

 

جایگزین : R12

 

نقطه جوش : ۲۶- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر  

 

HFC 

 

=====================================================================================

 

R 600 a

 

روغن مناسب : معدنی ، الکل بنزن

 

دمای اواپراتور : زیاد

 

نقطه جوش : ۱۲- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر  

 

HC

 

=============================================================================================

 

R 717

 

روغن مناسب : معدنی ، پلی استر 

 

دمای اواپراتور : متوسط ، کم

 

نقطه جوش : ۳۳- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر   

 

NH3

 

==============================================================================================

 

R 744

 

روغن مناسب : معدنی پلی استر 

 

دمای اواپراتور : زیاد

 

نقطه تصعید : ۷۸- درجه سانتی گراد در فشار ۱ اتمسفر co2

 

جدول انواع مبرد جایگزین به همراه روغن مورد مصرف

 

قدرت موتور های hitech

در این پست نحوه تست یخساز قطعه شناسی ارور و خطاهای ساید یخچال فریزر و لباسشویی الجی رو برای شما دوستان اماده کردیم امیدواریم به کارتون بیاد🌷

 

 

 

خطاهای یخچال و فریزر ال جی

 

ارور ساید الجی

نحوه تست یخساز در ساید ال جی

کد خطا ساید ال جی
🆔 @part_sarma 💯پارت سرما
شرح خطا
fS
  سنسور فریزر
rS
  سنسور یخچال
dS
  سنسور دیفراست
dH
  دیفراست ضعیف
FF
  فن فریزر
CF
  فن کندانسور
CO
  خطای ارتباطی
 

قطعه شناسی وتعمیرات لباسشویی ال جی گلدیران👌✅

#لباسشویی_الجی

دانلود

تعمیر وبررسی ساید ویخچالهای ال جی گلدیران
 

دانلود

 

تمام نکات مربوط به تایمر دیفراست مکانیکی دیجیتالی نحوه سیم بندی و اطلاعات کامل در مورد تایمر دیفراست تو این پست براتون اماده کردیم 

 

 

 

 

تایمر دیفراست defrost چیست

 
“تایمر برفک زدایی یا دیفراست یخچال فریزر بدون برفک یا یخچال فریزر نفراست ”
در یخچال فریزر ها بدون برفک یا ضد برفک یکی از قطعات مهم یا یدکی مهم تایمر دیفراست یا ساعت تایمر برفک زدایی یا اب کردن اتومات برفک یخچال فریزر میباشد .که وظیفه ان در مدار قراردادن هیتر المنت برفک زدایی اواپراتور میباشد . زمان ان از ۶:۳۰ ساعت تا ۸:۳۰ ساعت برای تایمر دیفراست ها متفاوت و زمات برفک زدایی از ۱۲ دقیقه تا ۲۵ دقیقه  متغیر میباشد .
مطالب بیشتر در مورد تایمر دیفراست :
شماره ۱و۳ فیش های بوبین موتور تایمر هستند که یا ۲۲۰ ولت هستند اکثرا یا برای یخچال فریزر های امریکایی ۱۱۰ ولت .
فیش شماره ۲ و ۴ به ترتیب برای کمپرسور و هیترالمنت هستند ،که در برخی موارد بعضی برند ها جای انها عوض میشوند .
تایمر دیفراست ها  را میتوان برای یخچال فریزر های گوناگون استفاده کرد بجای هم فقط به شرط انکه ولتاژ بوبین انها درست باشد .یعنی ۱۱۰ ولت را برای ۲۲۰ ولت نمیشود استفاده کرد یا برعکس .
نکته :همانطور که گفته شد جای فیش های ۱و ۳ در بعضی از برند ها عوض میشود .که باید دقت کرد .
همچنین جای فیش های ۲ و4

 

نحوه رنگ بندی سیمهای تایمر یخچال فریزر الکتروایستیل

اگرتایمرشما کره ای باشد
1…ابی
2…مشکی
3…طوسی
4…قهوی
واگرتایمرشما چینی یا بازاری باشد
1..طوسی
2..مشکی
3..ابی
4..قهوی

 

سیمکشی تایمر خواب مربوط به یخچال فریزر سونیا…

نحوه سیم کشی تایمر دیفراست دیجیتال

مشکلات رایج خرابی یخچال ها

یخچال یکی از لوازم خانگی مهم و ضروری در هر خانه ای است. این دستگاه برای نگهداری مواد غذایی و نوشیدنی ها در دمای مناسب ضروری است. با این حال، مانند هر وسیله دیگری، یخچال ها نیز ممکن است دچار مشکلاتی شوند. برخی از مشکلات رایج یخچال ها عبارتند از:

 

نمایندگی یخچال در اسلامشهر

 

۰۹۰۲۷۶۹۰۸۶۳

۰۹۹۱۷۳۰۵۱۷۱

 

عدم خنک شدن

 

عدم خنک شدن یخچال یکی از رایج ترین مشکلات این دستگاه است. این مشکل می تواند به دلایل مختلفی رخ دهد، از جمله:

 

 

 

خرابی ترموستات

خرابی کمپرسور

انسداد لوله های کندانسور

گرفتگی لوله های تخلیه

کثیف شدن فیلتر هوا

قرار گرفتن یخچال در معرض نور خورشید

باز و بسته شدن زیاد درب یخچال

 

 

یخ زدن

 

یخ زدن یخچال نیز یکی دیگر از مشکلات رایج این دستگاه است. این مشکل معمولاً در فریزر رخ می دهد و می تواند به دلایل مختلفی از جمله:

 

 

 

خرابی ترموستات

خرابی سنسور یخ زدگی

انسداد لوله های تخلیه

خرابی هیتر دیفراست

 

 

نشت آب

 

نشت آب از یخچال نیز مشکل دیگری است که می تواند باعث ایجاد مشکلاتی شود. این مشکل می تواند به دلایل مختلفی از جمله:

 

 

 

انسداد لوله های تخلیه

خرابی شیر آب ورودی

خرابی یخساز

شکستگی سینی تخلیه

 

 

صدای زیاد

 

صدای زیاد یخچال نیز می تواند مشکل ساز باشد. این مشکل می تواند به دلایل مختلفی از جمله:

 

نمایندگی یخچال اسنوا در اسلامشهر

خرابی کمپرسور

خرابی موتور فن

لرزش یخچال

نمایندگی یخچال در چهاردانگه

بوی بد

 

بوی بد یخچال نیز می تواند مشکل ساز باشد. این مشکل می تواند به دلایل مختلفی از جمله:

 

نمایندگی یخچال در رباط کریم

فاسد شدن مواد غذایی

وجود نشتی

کثیف شدن فیلتر هوا

تعمیرات یخچال در اسلامشهر

در صورت بروز هر یک از این مشکلات، بهتر است با یک تعمیرکار یخچال تماس بگیرید تا مشکل را برطرف کند.

 

نمایندگی یخچال در رباط کریم

در اینجا چند نکته برای جلوگیری از بروز مشکلات یخچال آورده شده است:

یخچال را در محلی قرار دهید که از نور خورشید و گرمای مستقیم دور باشد.

درب یخچال را به دفعات زیاد باز و بسته نکنید.

مواد غذایی گرم را مستقیماً داخل یخچال قرار ندهید.

فیلتر هوا را به طور منظم تعویض کنید.

یخچال را به طور منظم تمیز کنید.

با رعایت این نکات می توانید از بروز مشکلات یخچال و افزایش طول عمر آن جلوگیری کنید.

 

 

رله استارت یخچال چیست | علت خرابی نحوه تعمیر رله ولتاژی یخچال

 

رله استارت یخچال چیست و چه کاربردی دارد؟ انواع رله استارت چیست و نحوه تعویض آن چگونه است؟ این ها سوالاتی است که در این مقاله از فیکسی قصد پاسخ به آنها را داریم.

 

رله استارت موتور یخچال چیست؟

 

نحوه کار رله استارت موتور چگونه است؟

 

رله استارت موتور در کجا قرار دارد؟

 

انواع رله استارت موتور

 

رله استارت جریانی:

 

رله استارت یخچال سنگی:

 

رله استارت ولتاژی:

 

نحوه تست رله استارت موتور چگونه است؟

 

علت خرابی رله استارت یخچال چیست؟

 

رله استارت موتور یخچال چیست؟

 



 



 

رله یک کلید است که وظیفه آن وصل کردن جریان برق از ورودی برق به مصرف کننده می باشد.

برای مثال برای روشن کردن لامپ خانه این رله همان کلید برق است که با وصل کردن کلید اجازه عبور جریان برق به لامپ که همان مصرف کننده میباشد میدهید.

حال اینکه چرا رله استارت نام گرفته و چرا برای روشن کردن موتور از یک قطعه به نام رله استارت استفاده میشود در ادامه توضیح میدهیم.

 



 

نحوه کار رله استارت موتور چگونه است؟

 

موتور دارای سه پایه ورودی است دو پایه از این سه پایه فاز و نول ورودی است و پایه سوم پایه استارت. یعنی فقط در لحظه روشن شدن موتور باید جریان برق از آن عبور کند. برای انجام چنین کاری از رله استارت موتور استفاده میشود.

ساختار رله استارت بگونه ای ست که یک پلاتین در آن بکار رفته و در زمان روشن شدن موتور به پایه استارت وصل است و پس از بکار افتادن موتور این پلاتین جریان عبوری از پایه استارت را بصورت خودکار قطع میکند. این عملیات بصورت دائم در حال اتفاق افتادن است. یعنی با هر بار روشن شدن موتور این عملیات تکرار میشود.

 

برای تعمیر یخچال ال جی کلیک کنید.

 

رله استارت موتور در کجا قرار دارد؟

 

رله استارت یخچال معمولا در قسمت سمت چپ روی موتور نصب شده و دارای یک قاب نگه دارنده میباشد.

برای دسترسی به آن ابتدا یخچال را از برق کشیده و با رعایت نکات ایمنی قاب روی رله را از روی موتور جدا کنید. قبل از این که سیم کشی وصل شده به رله استارت را جدا کنید از آن عکس بگیرید تا برای دوباره نصب کردن آن دچار مشکل نشوید.

 

انواع رله استارت موتور

 

رله استارت جریانی:

 

نوعی کلید مغناطیسی است که در زمان راه اندازی کمپرسور وارد عمل شده و برای اینکه یک لحظه سیم پیچ استارت و رانینگ را به هم متصل میکند و بعد از اینکه کمپرسور به دور ۷۵% دور نامی خود رسید سیم پیچ استارت را از مدار خارج میکند.

 

رله استارت یخچال سنگی:

 

ساختمان این نوع رله بسیار ساده است و فاقد سیم پیچ و کنتاکت میباشد بلکه داخل آن یک نوع مقاومت متغیر با ضریب حرارتی مثبت PTC میباشد. در حالت عادی وصل و هنگامی که جریان برق از آن عبور میکند گرم شده و پس از چند ثانیه عایق میشود در نتیجه سیم پیچ استارت از مدار خارج میشود.

 

 

 

رله استارت ولتاژی:

 

از بسیاری جهات شبیه رله استارت جریانی است و در مقابل افزایش ولتاژ و پس از رسیدن موتور به سرعت مناسب از خود واکنش نشان میدهد. این رله در حالت عادی وصل است و در هنگام عبور برق از سیم پیچ, رله مغناطیس شده وسیم پیچ استارت را از مدار خارج میکند.

 

نحوه تست رله استارت موتور چگونه است؟

 

۱. رله استارت جریانی

 

برای تست بوبین با اهم متر دو سر بوبین رله را تست میکنیم اگر عددی را نشان دهد رله سالم است ولی این آزمایش کافی نیست زیرا ممکن است بوبین ضعیف شده که در این صورت باید آن را روی کمپرسور تست کرد.

برای تست پلاتین های آن در حالت عادی نباید اهم متر عددی را نشان دهد چون پلاتین ها از هم جدا هستند در این هنگام رله را وارونه میکنیم تا کنتاکت ها به هم متصل شونددر این صورت اهم متر علامت وصل شدن را نشان میدهد.

 

۲. تست رله استارت سنگی

 

در حالت عادی بین S,R وصل است و اهم متر عددی را نشان میدهد یا اصطلاحا بیزر میدهد.

 

۳. نحوه تست رله استارت ولتاژی

 

برای تست بوبین رله استارت ولتاژی دوسر بوبین را به برق وصل میکنیم، باید پلاتین وصل شود که علامت آن صدای تقه مانندی است که از داخل جعبه می آید. یا با اهم متر باید عددی نشان دهد. هر دو روش را باید امتحان کرد تا از سالم بودن آن مطمئن شویم.

برای تست پلاتین رله ولتاژی اگر پایه مشترک را با محل اتصال خازن خشک بوسیله اهم تر تست کنیم, عدد صفر را نشان دهد علامت وصل بودن آن در حالت عادی می باشد.

،